einzA Luft und Yachtlack

einzA Luft- und Yachtlack

einzA Luft- und Yachtlack ist ein hochwertiger Qualitätslack für dauerhafte und füllige Außenlackierungen auf Weich- und Harthölzern. einzA Luft- und Yachtlack eignet sich für Lackierungen von Bootsaufbauten, für wetterbeständige Außenlackierungen, wie Fenster, Türen, Rolläden u.ä., für strapazierfähige Innenlackierungen von Möbeln, Wandverkleidungen u.ä. Art des Werkstoffes Kunstharz-Klarlack

Verwendungszweck
füllkräftiger Klarlack für innen und außen

Glanzgrad
hochglänzend

Spezifisches
Gewicht 0,950

Bindemittelbasis
Alkydharz mit hoher Wasserfestigkeit

Eigenschaften und Verarbeitungshinweise

• Lichtbeständigkeit gut
• Wasserfestigkeit sehr gut
• Scheuerbeständigkeit / Wetterbeständigkeit / Haftung / Elastizität / Schlagfestigkeit
• erfüllt die Forderungen der DIN-Normen und die VOB-Bedingungen
• Verträglichkeit nicht mit anderen Werkstoffen mischen
• Verdünnungsmittel einzA Lackverdünnung-Terpentinersatz
• Luftloses (airless) Spritzen unverdünnt, geeignet für Kolben- und Membrangeräte
• Trockenzeiten (20 °C, 65 - 75 % rel. Luftf., 90 µm Nassfilm)
• staubtrocken nach ca. 3 - 4 Stunden
• klebfrei nach Trocknung über Nacht
• Ergiebigkeit 10 - 12 m2/l = 85 - 100 ml/m2

Bearbeitung
Überstreichbar nach ca. 24 Stunden
Überspritzbar nach ca. 24 Stunden
Schleifbar nach ca. 72 Stunden

Lagerfähigkeit
praktisch unbegrenzt bei verschlossenem Gebinde

Reinigung der Werkzeuge
einzA Lackverdünnung-Terpentinersatz

Anstrichaufbau bzw. Anwendungstechnik
Die Haltbarkeit eines Anstriches ist weitgehend abhängig von der sorgfältigen Vorbehandlung des Untergrundes. Der Untergrund muss sauber, trocken, fett- und ölfrei sowie frei von sonstigen Verunreinigungen und tragfähig sein.

Boots und Außenlackierungen von Holz:
Imprägnieren mit einzA Bläueschutz (nur bei Weich- und Nadelhölzern im Außenbereich)
Grundanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack 20 % verdünnt
Zwischenanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack 5 % verdünnt
Schlussanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack, unverdünnt
Im Außenbereich sollte einzA Luft- und Yachtlack nur in Kombination mit einzA Kompaktlasur in einem Lasurton
verwendet werden, um ein eventuelles Vergrauen des Holzes zu vermeiden.
Die Wetterbeständigkeit von farblosen Außenlackierungen ist abhängig von der Schichtdicke des Lackfilmes.
Der Mindestaufbau soll drei Schichten betragen.
Jeder weitere Anstrich erhöht die Haltbarkeit um ein Vielfaches.
Damit kein Wasser in das Holz eindringen kann, ist auf einen einwandfreien Innenanstrich zu achten.

Innenlackierung von Holz:
Grundanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack 20 % verdünnt
Zwischenanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack 5 % verdünnt
Schlussanstrich mit einzA Luft- und Yachtlack, unverdünnt

Hinweis:
einzA Luft und Yachtlack ist auf Basis von einem extrem langöligen Alkydharz aufgebaut. Der Zeitraum der Durchtrocknung ist gemäß VOC 2010 durch den hohen Ölanteil systembedingt. Schichtstärkenabhängig kann der Zeitpunkt der Aushärtung einen Zeitraum von bis zu 28 Tagen beanspruchen. Dieser Trocknungsverlauf resultiert aus der uns vom Gesetzgeber vorgegebenen Qualitätsveränderung und entspricht den anerkannten Regeln der Technik.

Sicherheitshinweise und Kennzeichnung
Das Produkt unterliegt der Gefahrstoffverordnung. Alle erforderlichen Hinweise sind im Sicherheitsdatenblatt gemäß
CLP-Verordnung (GHS) nach der (EG-) Verordnung Nr. 1272/2008 hinterlegt. Jederzeit abrufbar unter www.einzA.com
oder anzufordern unter sdb@einzA.com.
Kennzeichnungshinweise auf den Gebindeetiketten sind zu beachten !
VOC-Gehalt nach Anhang II der VOC-Richtlinie 2004/42/EG
VOC Grenzwert Anhang II A (Unterkategorie e)
Lb: max. 400 g/l nach Stufe II (2010)
VOC-Gehalt von einzA Luft- und Yachtlack: < 350 g/l

2.1 Einstufung des Stoffs oder Gemischs
Einstufung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)
Flam. Liq. 3; H226
STOT SE 3; H336
Hinweise zur Einstufung
Die Einstufung des Produkts wurde auf Basis der folgenden Verfahren gemäß Artikel 9 und den Kriterien der
Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 ermittelt:
Physikalische Gefahren: Bewertung von Prüfdaten gem. Anhang I, Teil 2
Gesundheits- und Umweltgefahren: Berechnungsverfahren gem. Anhang I, Teil 3, 4 und 5.
2.2 Kennzeichnungselemente
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)
Gefahrenpiktogramme

Signalwort
Achtung
Gefahrenbestimmende Komponente(n) zur Etikettierung:
Kohlenwasserstoffe, C9-C11, n-Alkane, lsoalkane, cyclische Verbindungen, < 2 % Aromaten
Gefahrenhinweise
H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
Gefahrenhinweise (EU)
EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
EUH208 Enthält Phthalsäureanhydrid. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Sicherheitshinweise
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen,
P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen
fernhalten. Nicht rauchen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen venıvenden.
P370+P378 Bei Brand: Wassersprühstrahl, alkoholbeständigen Schaum, Trockenlöschmittel oder
Kohlendioxid zum Löschen verwenden.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Inhalt/Behälter gemäß lokalen und nationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen.
2.3 Sonstige Gefahren
PBT-Beurteilung
Die Bestandteile des Produktes gelten nicht als PBT.
vPvB›Beurteilung
Die Bestandteile des Produkts gelten nicht als vPvB.